Информатор за НЛО и бивш пилот хвали Конгреса за въвеждането на забележителен законопроект, позволяващ безопасно докладване на НЛО

Бивш водач от Военноморските сили и съосновател на Americans for Safe Aerospace (ASA) Райън Грейвс похвали Конгреса за представянето на незабравим законопроект което ще разреши на водачите да дават информация за неидентифицирани въздушни феномени (UAP) на Федералната авиационна администрация (FAA) в изявление за Fox News Digital.

Грейвс, който също влезе в историята като първия деен водач, който свидетелства пред Конгреса за неидентифицирани въздушни явления UAPs, сподели, че законодателството е голяма крачка напред в даването на цивилни водачи на метод да дават доказателства за техния опит с плавателни съдове, които някои сигнализиращи са описали като движещи се неестествено бързо и държащи се по способи, които наподобява опонират на законите на физиката.

Новият законопроект, наименуван „ Закон за безвредно въздушно пространство за американците “, беше показан от представителите Робърт Гарсия, D-Calif., и Glenn Grothman, R-Wis. Това е първият законопроект, който би разрешил на цивилни водачи да рапортуват за наблюдения на НЛО и да получат правна отбрана от професионални репресии.

Бившият военноморски водач и съосновател на Американци за безвредно галактическо пространство (ASA) Райън Грейвс похвали Конгреса за въвеждането на незабравим законопроект, който ще разреши на водачите да дават информация за неидентифицирани въздушни феномени (UAPs) ) към Федералната авиационна администрация (FAA) в изявление за Fox News Digital. (Getty Images / Fox News Digital)

„ Нашият нов двупартиен законопроект за UAP, Законът за безвредно въздушно пространство за американците, подсигурява, че авиационният личен състав може да рапортува безвредно за срещи или наблюдения на UAP на FAA без боязън от възмездие “, написа Гарсия в изказване на X, прочут преди като Twitter. „ Това е огромна крачка напред за бистрота и откриване. “

Езикът на Гарсия повтори този на Грейвс, който стартира личната си акция през юли „ в поддръжка на екипажи на търговски самолети и военни UAP очевидци, които желаят да споделят своите разкази. " ASA започва собствен личен уеб страница, с цел да построи безвреден „ водопровод “ за водачи, които са били очевидци или са се сблъскали с UAP непосредствено в кариерата си, с цел да удостоверят своя опит.

„ В момента има доста малко формализирана поддръжка за очевидците на екипажа на UAP и Americans for Safe Aerospace има експертния опит да активизира и запълни тази празнота “, сподели Грейвс при оповестяването на самодейността, споделено извънредно с Fox News Дигитален. „ От личен опит познавам от първа ръка стигмата към тематиката за UAP и доста действителния боязън от професионални последици, тъй че желая да оказа помощ на другите да се ориентират в процеса на излизане напред. “

Този нов законопроект, подаден в четвъртък има за цел да позволи същия проблем за поощряване на водачите да свидетелстват за това, което са видели в кариерата си. Предложеното законодателство употребява авансово основана „ публично налична база данни “, с която водачите към този момент са осведомени в отчетите за авиационна сигурност “, сподели Грейвс. Базата данни „ може да бъде налична посредством учени, инженери, експерти по авиационна сигурност, кореспонденти и необятната общност “, всички от които ще могат да проучват и приказват за информацията, в случай че законопроектът бъде признат. 

„ За необятната общност това ще докара до по-добро схващане на обстановката и обстановката е... и какво водачите виждат “, добави той. 

Друг значим проблем, който законопроектът ще помогне да се реши, сподели Грейвс, са дългогодишните компликации на водачите да „ могат да вкарат отчетите си в виновни ръце " във FAA. 

" Голяма част от тези търкания наподобява идват от самата FAA и тяхната липса на дарба да събират информация към данните от тези отчети и да я предават по пореден метод, " сподели той. „ Така че това законодателство запълва празнота, която, за жалост, FAA не пожела да пристъпи напред и да се погрижи за себе си. "  

Споменавайки китайския шпионски балон, който навлезе в американското въздушно пространство предходната година, някогашният военноморски водач сподели, че „ комерсиалните водачи от време на време са нашите най-хубави датчици, които имаме разполагаем в небето, и би трябвало да сме сигурни, че слушаме какво споделят, както от съображения за национална сигурност, по този начин и за какъвто и да е UAP се оказват. "

" Мисля, че бих споделил на водачите, че това законодателство не ви принуждава да докладвате нищо, само че в този момент ви дава средствата да вземете тази информация и принуждава FAA да приемете го и го насочете към верните места. Така че за първи път в действителност имаме опция да се възползваме от това “, сподели той. 

Той продължи: „ Знам, че има съмнение, има стигма към този диалог, само че има отговорност към националните сигурността и на самолета, за който отговаряте, с цел да докладвате за проблеми, които биха могли да бъдат проблем в този момент или в бъдеще. Така че в този момент разполагаме със средствата да затворим празнината, която съществува. "

Дейвид Груш (на снимката), офицер от Военновъздушни сили и някогашен чиновник на разузнаването, стана вирусен онлайн, откакто той и други податели на сигнали, в това число Грейвс, дадоха удостоверение под клетва пред Конгреса за персонални прекарвания с това, което доста американци биха описали като НЛО. (Том Уилямс)

Когато го попитаха за общия интерес от членове на Конгреса към UAPs, Грейвс сподели, че хората, с които е разговарял на Капитолийския рид, „ са умни по отношение на този законопроект. “

„ Те работят и търсят [за] нещо сходно от чуването, тъй че мисля, че отиваме да види огромна поддръжка за този законопроект, най-малко в Камарата ", добавяйки, че чака поддръжка и в Сената. 

Клипове на Грейвс и двама други податели на сигнали - Дейвид Фравор, някогашен командващ офицер в Военноморските сили и Дейвид Груш, офицер от военновъздушните сили и някогашен чиновник на разузнаването, станаха вирусни онлайн, откакто дадоха клетвени показания пред Конгреса за персонални прекарвания с това, което доста американци биха описали като НЛО през юли.

„ Конгресът не беше изцяло наясно какъв брой огромен е въпросът за сигурността на въздухоплаването “, сподели Грейвс по това време.

Джефри Кларк е асоцииран редактор за Fox News Digital. Преди това е работил като създател на речи за секретар на кабинета и като учител по стратегия Фулбрайт в Южна Корея. Джефри приключва Университета на Айова през 2019 година със степен по британски език и история.

Съвети за истории могат да се изпращат на [email protected].